Шины зимние шипованные и нешипованные

Как выбрать зимние шины?

Из-за различных погодных условий в разные времена года разработаны два типа шин - это зимняя и летняя. Они ещё делятся на подвиды: один вид - это езда по обычным дорогам, а другой вид - это по бездорожью или плохо очищенным дорогам. Зимние шины от летних отличаются наличием шипов по всей их окружности. Однако, есть разновидность зимних шин, которые шипов не имеют – фрикционные.

В компании "ALFA-S" Вы можете приобрести:

  • Шины зимние шипованные
  • Шины зимние нешипованные
  • Подобрать диски к Вашей резине

Зимние шины предназначены для езды при низких температурах, приближенных к нулю и ниже. У зимних шин, в отличие от летних, есть специальные свойства, чтобы в холодное время шина оставалась эластичной, что позволяет сцепление шины с дорогой улучшить и уменьшить тормозной путь.

Ошипованные шины

Шипованная зимняя резина - Alfa-Wheels

Шипованная зимняя шина оснащена шипами, которые при соприкосновении с поверхностью под массой автомобиля «врезаются» в поверхность дороги. Если на зимних шинах ездить летом по асфальту или грунтовой дороге, то шум при езде выше и быстрее износятся шипы (также возможно их выпадение из посадочных мест), и как следствие уменьшатся характеристики сцепления ещё до наступления зимнего периода.

В отличие от летних шин, зимние имеют протектор с более глубокими канавками и с более высокими шашками, что способствует лучшему сцеплению в рыхлых местах.

У зимних шин протектор делится на виды: скандинавский и европейский.

  1. Шины, имеющие европейский протектор, подходят больше для тёплых зим и более малоснежных дорог.
  2. Шины со скандинавским протекторам больше подходят для более суровой зимы и заснеженных дорог, а также более подходят для езды по рыхлому и глубокому снегу.

Также имеет значение конструкция каркаса и форма шины. В ходе испытаний было выяснено что более жёсткий каркас приводит к лучшей работе грунтозацепов, а также эффективнее работают плечевые дорожки, тем самым большее давление падает на шипы, что в свою очередь улучшает сцепление.
Зимнюю шипованную шину надо ставить сразу на все четыре колеса, в ином случае это уже будет не безопасно и может привести к печальным последствиям. При установке новой ошипованной резины должна пройти её обкатка без резкого ускорения и торможения, а также не забывать про параметры давления (они должны быть одинаковыми и правильными). Обкатка должна составить примерно пятьсот километров при скорости 60 - 70 км/ч. За время обкатки резины шипы встанут на свое место, тем самым закрепятся и дольше прослужат.

Фрикционная зимняя резина

Фрикционная зимняя резина - лучшая цена в магазине Alfa-Wheels

Фрикционная зимняя шина предназначена также для пониженных температур Она не имеет шипов, хорошие характеристики сцепления с дорогой дают её липучие свойства.
Отличия между ошипованной и фрикционной есть, выбор более подходящей шины зависит от погодных условий зимы, также зависит от дорог, по которым происходит движение.

Испытания ошипованной и фрикционной резины:

  • на льду: ошипованная тормозит быстрее. чем фрикционная,
  • снежное покрытие: на снегу - фрикционная разгоняется быстрее и сцепление лучше, чем у ошипованной,
  • смешанная дорога, вода и снег: у фрикционной сцепление лучше, чем у ошипованной,
  • в городе при обработке реагентами: у фрикционных – показатели сцепления выше чем у ошипованных.

Если движение происходит по разным дорогам (где есть лёд, снег, вода и заснеженные участки) и не известно какое завтра будет покрытие, тогда лучшим выбором будут ошипованные шины.

Оформить заказ
Отправить заявку


Схема проезда
Онлайн-консультант